鋼鐵冶金燒結(jié)用電子配料秤在運(yùn)行過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)料倉 掛料而造成斷料的情況，通過現(xiàn)場(chǎng)分析和實(shí)踐，采用現(xiàn)場(chǎng)儀表+ PLC + 倉壁振動(dòng)器的自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)處理的控制方式作為最終的斷

目前的體重電子秤只具有稱體重的功能，并不能將這些數(shù)據(jù)存儲(chǔ)下來，也不能給出體重變化趨勢(shì),更不 能在使用者體重超標(biāo)時(shí)給出提醒。本設(shè)計(jì)對(duì)傳統(tǒng)的體重秤進(jìn)行改造，使之具有無線傳

為了解決傳統(tǒng)溯源電子秤不夠智能、操作繁瑣的問題，設(shè)計(jì)了一種新型果蔬圖像溯源秤系統(tǒng)。系統(tǒng)采用C/S架構(gòu)，包括溯 源秤客戶端和服務(wù)端兩大部分，客戶端基于圖像處理技術(shù)可以通過

本文對(duì)《重力式自動(dòng)裝料衡器》的實(shí)際檢定工作經(jīng)驗(yàn)和一些調(diào)試方法做簡單講述。

從電子計(jì)價(jià)秤的工作原理分析，探討其可能存在的標(biāo)定過程不足及改進(jìn)方案，有效減少惡意改變計(jì)量性能的可能性增加監(jiān)控芯片的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)對(duì)各類按鍵操作的記錄，以提升防欺騙使用

用于貿(mào)易結(jié)算的電子計(jì)價(jià)秤屬于強(qiáng)制檢定計(jì)量器具，電子計(jì)價(jià)秤檢定一直是 計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)的工作重點(diǎn)，然而在當(dāng)前的集貿(mào)市場(chǎng)電子計(jì)價(jià)秤的管理工作中，部分電子計(jì)價(jià) 秤存在的問題直接

針對(duì)現(xiàn)有的汽車衡計(jì)量方式存在利用遙控信號(hào)作弊的問題，提出了 一種ERP環(huán)境下的汽車衡 GPRS計(jì)量監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，詳細(xì)介紹了該系統(tǒng)的硬件、軟件設(shè)計(jì)及功能。該系統(tǒng)采用分段計(jì)

檢定一臺(tái)150t的汽車衡，按照J(rèn)JG539-1997《數(shù) 字指示秤》檢定規(guī)程的要求，做完零點(diǎn)、偏載和秤量檢測(cè) 等全過程，在各個(gè)測(cè)試點(diǎn)都不超差和不調(diào)整的情況下， 需加、卸砝碼(490~500)t。按以前

目前NFC技術(shù)巳經(jīng)在越來越多的領(lǐng)域得到了應(yīng)用，而在政府公共服務(wù)的民生領(lǐng)域，NFC技術(shù)的應(yīng)用 仍然是一片空白。本文從NFC標(biāo)簽的選擇、防作弊電子秤的設(shè)計(jì)理念、設(shè)計(jì)原理以及相關(guān)軟件

對(duì)大于等于5t的中準(zhǔn)確度級(jí)數(shù)字指示秤，人們習(xí)慣 稱其為汽車衡（以下簡稱“汽車衡”）。在實(shí)際使用中 發(fā)現(xiàn)，汽車衡出廠設(shè)定的分度值大，易產(chǎn)生計(jì)量糾紛。為 避免這類糾紛，目前分